Passaggi chiave nel pretrattamento del substrato: il processo di rivestimento dei rulli in gomma inizia con una meticolosa preparazione del substrato. L'anima del rullo in metallo deve essere sabbiata per creare una superficie ruvida, migliorando l'adesione dell'adesivo. La pulizia della superficie trattata influisce direttamente sul successivo effetto adesivo della mescola di gomma; in genere, la pulizia e l'asciugatura con solvente vengono utilizzate per una doppia protezione. La temperatura è controllata entro un intervallo compreso tra 60 e 80 gradi per garantire che il substrato sia asciutto senza causare deformazioni dovute al calore.
Formulazione della mescola di gomma e processo di stampaggio: la selezione della mescola di gomma appropriata in base all'ambiente di utilizzo è fondamentale. I materiali comuni includono gomma naturale e gomma neoprene, con una durezza compresa tra 40 e 90 Shore A. La mescola di gomma deve essere sottoposta a processi di miscelazione e filtrazione per garantire che sia priva di impurità. Durante lo stampaggio viene utilizzata la pressatura a caldo, con la temperatura controllata a 140-160 gradi e la pressione mantenuta a 8-12 MPa. Il tempo viene regolato in base allo spessore della mescola di gomma.
Trattamento di vulcanizzazione e ispezione del prodotto finito: la vulcanizzazione è una fase critica che determina le prestazioni del rullo di gomma. Viene utilizzato un metodo di riscaldamento graduale; la bassa temperatura iniziale consente alla mescola di gomma di fluire completamente, mentre la successiva temperatura elevata garantisce la densità di reticolazione. Il prodotto finito deve essere sottoposto a molteplici ispezioni, tra cui l'ispezione dell'aspetto, la prova di durezza e la prova di equilibrio dinamico, per garantire che non siano presenti bolle o delaminazioni e che l'eccentricità radiale sia controllata entro 0,05 mm.
